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漫威经典《复仇者同盟》系列中,各路英雄八仙过海各显神通,把一众反派大BOSS虐得体无完肤,同盟的战斗力,得以最大化的发作。

6月10日,随同凌派锐·混动的上市,广汽本田也宣布成立了一个同盟——锐・混动同盟。作为目前国内最强混动阵容的车企,该同盟的目的十足明确:并肩携手,制霸天下。

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而最新入列的凌派锐·混动,四款设置售价区间13.98-16.98万,在保留中级车王者凌派的诸多优势基础上,首次搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率154马力,百公里油耗仅为4.0L。同时,整车享受“3年10万公里”、电池“10年或20万公里”的高规格保修政策。

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混动界的“学霸”

作为一款以混动闯荡江湖的车型,在混动专家本田壮大系统力的加持下,凌派锐·混动自然为市场出现一款站得住、敲得响的产物。

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凌派锐·混动首搭本田1.5L i-MMD双电机混动系统,相比前几代产物,更小更轻也更为高效。其内燃机最大功率109马力(80千瓦),峰值扭矩134牛米;在电机的作用下,综合最大功率到达154马力(113千瓦),匹配E-CVT无极变速箱。

新车的动力总成,最大热效率到达40.5%,云云的热效率显示,在全球局限也并不多见,充实的燃烧,带来仅为4L的百公里油耗。

这里说一下本田引以为傲的i-MMD混动系统,其最大亮点,无疑是与生俱来的“SPORT”运动基因,不仅是省油,更有F1般的极致运动基因,带来其他混动手艺无法比拟的运动加速性能。依附全方位的精彩,i-MMD混动系统在2017年、2019年和2020年都获得“沃德十佳发动机”大奖。

为强化驾驶兴趣,凌派锐·混动还接纳了油门踏板满载限位设计。带来的直接体现,就是限位前恬静驾驶感和平顺加速性,限位后提速强劲,加速酣畅淋漓。专门新增的SPORT模式追加了同级独占的ASC声浪模拟手艺,让驾驶者除了开,在听觉上同样感受酷爽。

黑科技突出“高级感”

新车外观上的主要转变,来自细节的更改。新车拥有专属炫蓝车标,翼子板和车尾部也增添“HYBRID”铭牌,同时轮圈接纳低风阻设计,更利于节能静音。

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